在国内汽车市场中，国产车桥已经占据大部分市场份额，但仍有相当数量的车桥依赖进口，国产车桥与国际车桥品牌在设计和研发上存在较大差距。从研发能力看，截至**国内具有研发能力的车桥厂家还不多，一些厂家仅仅停留在组装阶段。从驱动桥齿轮加工技术和热处理能力上看，国内车桥加工技术欠缺。由于齿轮的材料和加工精度不够，所以不能承受高速行驶的要求，容易发生“点蚀”现象（金属表面出现孔状腐蚀），承载能力和使用寿命随之大大降低。因此，在商用车车桥产品中，国外先进的商用车车桥能够保修100万甚至150万公里，而国内有些卡车跑到80万公里就基本报废了。同时，国产商用车桥存在漏油、齿轮噪声和早期故障、制动器品质低等问题。从商用车的专业化趋势看，客车专用车桥的发展落后于客车整车行业，如低地板客车桥、小速比客车桥、豪华旅游车的高档车桥主要依赖进口或关键总成进口；在卡车行业，近60%的重型货车匹配轮边减速桥，结构复杂、效率低、油耗高，而新引进产品485、498单级减速桥稳定性还不够，且成本偏高。

        中国产业调研网发布的2018-2025年中国商用车车桥总成行业发展现状调研与市场前景预测报告认为，商用车车桥总成未来的发展趋势是专业化：车桥行业将按车辆的使用条件逐步完善产品型谱分类，针对每一个细分市场提供特定的产品，满足各类车型对不同产品的需要。轻量化：随着车桥设计及制造技术发展，以及材料、淬火、热处理等相关技术的进步，车桥将在自重减轻、材料应用减少的情况下具备更佳的性能。高效率：制造高机械效率的车桥将成为各企业的目标，如德纳公司的双速车桥，可提供两种速比，满载时采用大速比可加大转矩，空载时采用小速比可省油。

        未来，商用车车桥总成行业市场复合增长率可持续在10%左右，预计到2025年，市场规模可达1800亿以上，前景可期。

      《2018-2025年中国商用车车桥总成行业发展现状调研与市场前景预测报告》对商用车车桥总成行业相关因素进行具体调查、研究、分析，洞察商用车车桥总成行业今后的发展方向、商用车车桥总成行业竞争格局的演变趋势以及商用车车桥总成技术标准、商用车车桥总成市场规模、商用车车桥总成行业潜在问题与商用车车桥总成行业发展的症结所在，评估商用车车桥总成行业投资价值、商用车车桥总成效果效益程度，提出建设性意见建议，为商用车车桥总成行业投资决策者和商用车车桥总成企业经营者提供参考依据。